Uppdraget omfattar projektering inom bland annat järnvägsteknik, geoteknik, mark- och naturmiljö, avvattning, landskapsutformning och markarbeten. Även säkerhetsstyrning och de godkännandeprocesser som krävs vid förändringar i järnvägsanläggningen ingår.
Plattformsförlängningarna ska anpassa stationerna till de längre och modernare tågset som planeras för Viskadalsbanan. I uppdraget ingår även anpassningar av den befintliga järnvägsanläggningen och vissa tillgänglighetsåtgärder.
Stationerna är utspridda längs hela sträckan mellan Borås och Varberg, samtliga har olika förutsättningar. Projekteringen behöver därför anpassas till varje plats samtidigt som den ska uppfylla de krav som gäller för förändringar i befintlig järnvägsmiljö.
– Det här är ett brett uppdrag där flera teknikområden behöver samordnas över ett stort geografiskt område. Norconsult har den samlade kompetens som krävs inom både järnvägsteknik, miljö, geoteknik och markfrågor, vilket gör att vi kan bidra med rätt expertis genom hela projekteringen, säger Tony Strandberg, affärschef Järnväg på Norconsult.
Kontraktet tecknades den 21 augusti 2026 och uppdraget inleddes i september. Förfrågningsunderlaget ska enligt tidplanen levereras i april 2027, produktionen är planerad till 2028 och uppdraget avslutas i februari 2029.
