Centrumutveckling Hässleholm

Landskapsarkitektur
Stadsbyggnad

Norconsult har på uppdrag av Hässleholms kommun tagit fram gestaltningsförslag för två centrala platser i staden. Magasinsgatan vid Norra station och Första Avenyen.

Magasinsgatan – Norra station

Magasinsgatan ligger i anslutning till den västra nedgången till tågstationen, kallad Norra station. Platsen fungerar som angöring för ersättningsbussar, cykeltrafik och bilburna hämtningar och lämningar. Området präglas idag av uppställningsplatser för bussar, en öppen plats framför perrongnedgången och en parkeringsyta med hämta-/lämnazon.

I takt med att staden växer västerut förväntas ökade rörelser i området, vilket ställer krav på en tydligare struktur. Gestaltningsförslaget syftar till att förstärka befintliga rörelsemönster, öka tydligheten och förbättra upplevelsen av platsen. Befintliga strukturer bevaras i stor utsträckning och material återanvänds där det är möjligt.

Trafikslagen får tydliga angöringspunkter och uppställningsytor. Den öppna platsen framför Norra station ramas in med växtlighet och möblering för att skapa en torglik känsla. Ny belysning, sittplatser och planteringar bidrar till ökad trygghet och trivsel. Längs Magasinsgatan placeras väderskydd vid hållplatser och tydlig skyltning underlättar orientering.

Första Avenyen

Första Avenyen är en av Hässleholms huvudstråk för handel och restaurangverksamhet. Den sträcker sig mellan stationen i väster och kyrkan i öster. Den västra delen har tidigare byggts om inom ramen för etapp ett. Norconsults gestaltningsförslag omfattar resterande sträcka i etapp två.

Förslaget bygger vidare på utformningen av etapp ett för att skapa ett enhetligt uttryck längs hela sträckningen. Zonindelningen längs gatan tydliggörs med trädplanteringar och olika markmaterial. Förslag på principlösning för tillgänglighetsanpassning av entréer har tagits fram för att säkerställa ett enhetligt och funktionellt gaturum.

Biltrafik i tvärgator underordnas gångtrafik längs Första Avenyen för att skapa ett lugnare tempo. De två kvarteren närmast kyrkan behåller sin funktion som bilparkering, men antalet platser minskas något för att möjliggöra planteringar av dubbla trädrader som harmoniserar med resten av gatan.